辺野古沖の船転覆事故で、救難信号は発信されず最初の118番通報は乗船していた高校生だった。遺族がnoteで明かした事実から、なぜボタン一つで助けを呼べたはずの緊急信号が出なかったのかを検証する。

京都の男児遺棄事件で浮上した「リュックの謎」と「10分110番」の不可解さ。なぜ誰も家庭の異変に気づけなかったのか。虐待相談ゼロが示す見えない問題の構造に迫る。

軽油カルテルで5社起訴。舞台は業界用語を隠れ蓑にした「F会」だった。補助金8兆円の裏で価格をつり上げた構造と、個人が罪に問われなかった刑事政策の論理に迫る。詳細を解説します。

政府が発表する石油備蓄248日分のうち、専門家の試算では実質100日前後という見方もある。数字の差はなぜ生まれるのか。LNGとの違い・節約の判断基準も解説する。

鹿児島・枕崎沖で漁船が転覆し、乗組員4人のうち3人救助、1人不明のち発見。なぜ同じ救命胴衣を着けていながら明暗が分かれたのか。立神岩沖特有の「西向き潮流」と岩場漂着リスクを考察する。

辺野古沖で高校生2人が死亡した転覆事故で、文科省が学校法人への直接調査に乗り出す。船は事業許可がなく、運航団体には出航中止基準すらなかった。なぜ「信頼」が安全確認を殺したのか。

自転車の青切符制度で「ながらスマホ」は1万2千円の反則金だ。違反行為は113種類で支払い期限は7日以内。なぜ「ルール厳格化」ではないのか、その本質を解説する。

自転車の青切符制度が始まって3日目に詐欺が発生。路上で反則金を求められても払ってはいけない。手信号の義務は4月からではなく道路交通法第53条に以前からある。声をかけられたらどう対処するか。

自転車青切符制度が2026年4月にスタートした。歩道走行で即6000円は誤解で、指導警告が基本。では批判の本質は何か。インフラ整備率5%未満という現実と、賛成派が実は6割超いた理由を解説する。